Un week-end volcanique… stoppé net par une boîte capricieuse
🚐 Installation sur le circuit – une première en camping-car !
C’est une nouveauté pour Team BM Racing : pour ce 3e rendez-vous de la saison, c’est à bord d’un camping-car que nous prenons nos quartiers sur le mythique circuit de Charade. Arrivés le jeudi 29 mai, nous installons la tente, déchargeons Mia, notre fidèle Porsche 968 CSR, et prenons possession de notre nouvel espace de vie, juste à côté de nos amis Michel #76 (Porsche 968) et Sébastien #11 (Porsche 993). Le cadre est magnifique, l’air encore un peu frais, mais l’ambiance est au rendez-vous.
Les filles sont avec nous pour ce week-end et participent activement : montage de la tente, aide à la mécanique, comme toujours c’est une aventure à vivre en famille.
🔧 Vendredi – Premiers tours et premières inquiétudes
Essais Libres 1 – Maeva ouvre la piste à 15h. Très vite, les sensations ne sont pas au rendez-vous : la voiture semble instable, avec un fort survirage à chaque freinage. Mia est d’ordinaire incisive, agile, mais là, quelque chose cloche. Avec 31 voitures sur un tracé aussi étroit, difficile aussi de trouver un tour clair. Maeva signe un unique tour représentatif en 2:16.218.
Essais Libres 2 – Benjamin prend le relais en fin d’après-midi. Même constat : beaucoup de survirage, et des pneus fatigués. Malgré cela, il réalise un solide 2:13.371, preuve que la voiture a encore du potentiel… mais les gommes sont clairement à bout de souffle. On décide alors :
de monter un train de pneus neufs pour les qualifications,
d’assouplir les réglages à l’avant pour tenter de retrouver l’équilibre d’origine.
Le soir, la cérémonie des trophées 2024 de la Ferdinand Cup a lieu. Malgré notre 5e place finale l’an dernier, nous ne monterons pas sur scène. Mais ce n’est pas bien grave… c’est bien l’année 2025 que nous voulons marquer 🔥
⚙️ Samedi – Casse mécanique au 4e virage
Les qualifications débutent à 10h30. Benjamin prend le départ en fond de peloton pour se donner l’espace de réaliser un tour propre. Dès les premiers virages, il sent que la voiture est transfigurée : pneus neufs, réglages efficaces, elle est de nouveau vive, incisive. Tout semble bien parti.
Mais à la sortie du virage 3, au moment de rétrograder au freinage du puy de Charade… blocage complet. Plus aucune vitesse ne passe. Benjamin laisse la voiture filer jusqu’à l’échappatoire de Champeaux. Fin des qualifications pour Team BM Racing, sans avoir pu enregistrer un seul temps.
🔍 Diagnostic dans le paddock
L’équipe se mobilise, les copains de la Ferdinand Cup aussi. Après analyse et démontage partiel, le verdict tombe : la fourchette de sélection de la 1re et 2e vitesse est cassée. Pire : l’huile de boîte contient des paillettes de bronze. Des dégâts internes sont à craindre.
La question se pose : peut-on faire la course avec les vitesses 3-4-5 seulement ? Mais sur ce tracé très sinueux où la 5e n’est jamais passée, ce serait prendre un gros risque mécanique.
👉 Décision : nous déclarons forfait pour les deux courses. Une énorme frustration. Mais il vaut mieux préserver la voiture que de tout casser.
🏆 Les résultats du week-end
Malgré notre absence, la bataille fut belle en FC2. Voici les résultats dans notre catégorie :
Course 1
🥇 Fred #5
🥈 Stéphane #89
🥉 Didier & Philippe #55
Course 2
🥇 Fred #5
🥈 Michel #76
🥉 Didier & Philippe #55
Merci à eux pour leur bonne humeur et leur soutien dans le paddock 🙏
📉 Classement provisoire : un coup d’arrêt
Avec notre double abandon, nous quittons Charade en 4e position du championnat FC2. Ce week-end, c’est Fred #5 qui prend la tête du classement. Il faudra revenir plus fort à l’Anneau du Rhin en septembre pour espérer rester dans la course au titre.
🧰 Retour à l’atelier
Le dimanche, pendant que nos amis disputent la course 2, nous sommes déjà de retour à la maison… en train de démonter la boîte de vitesses de Mia. La suite de cette aventure se déroulera à l’atelier.
La casse semble plus importante que prévu, mais comme toujours : on démonte, on apprend, on répare. On reviendra ✊